Ganz gleich ob Sie Ihren Traktor im Feld, im Grünland oder bei Pflegearbeiten einsetzen – in jedem Fall sind Sie heute auf eine überragende Gesamtwirtschaftlichkeit angewiesen, die heute maßgeblich vom Kraftstoffverbrauch beeinflusst wird. Die 800 Varios verfügen über hocheffiziente Motorentechnologien wie beispielsweise 4-Ventiltechnik, Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem und niedrige Nenndrehzahl. Trotz Erfüllung künftiger Abgasnormen konnte der Kraftstoffverbrauch gegenüber dem Vorgängermodell gesenkt werden.

• 4-Ventilmotor mit 6,1 l Hubraum: 207 PS Nennleistung (EG 97/68) und 895 Nm Drehmoment (820 Vario)
• Common-Rail-Hochdruckeinspritzsystem
• Niedrige Nenndrehzahl (2.100 U/min)
• Elektronische Motorregelung EDC 7
• Externes Abgasrückführungssystem AGRex für geringstmöglichen Kraftstoffverbrauch und beste Umweltfreundlichkeit
• Viscolüfter für optimale Motorkühlung
• Geringer spezifischer Kraftstoffverbrauch von 195 g/kWh
• 500 Stunden Wartungsintervall
• Volle RME-Tauglichkeit (DIN EN 14214) ohne kostenpflichtige Zusatzversicherung

Unterstützt wird das Hightech-Einspritzsystem durch das externe, geregelte Abgasrückführungssystem AGRex. Durch die Abkühlung und exakte Dosierung der rückgeführten Abgase wird ein deutlich optimierter Verbrennungsvorgang erreicht. Der Vorteil im Gegensatz zu einer einfachen internen Abgasrückführung ist ein wesentlich geringer Spritverbrauch.

Im Varioterminal ist serienmäßig eine Kraftstoffverbrauchsanzeige integriert. Diese zeigt sowohl den aktuellen als auch den Durchschnitts-kraftstoffverbauch an und besitzt zwei Summenzähler. Im Bordrechner kann gleichzeitig der Kraftstoffverbrauch je Hektar erfasst werden.

• Anzeige des aktuellen Verbrauchs
• Anzeige des Durchschnittsverbrauchs
• Anzeige des Verbrauchs je Hektar
• Zwei Summenzähler

Der Fendt Vario ist wie alle Fendt Traktoren ab dem Baujahr 1995 uneingeschränkt RME-tauglich*. Für den Einsatz von Raps-Methyl-Esther nach DIN EN 14214 gibt es bei Fendt serienmäßig volle Herstellerfreigabe. Sie profitieren von Kostenvorteilen – es ist weder eine Umrüstung noch eine aufwändige Zusatzversicherung erforderlich.

*halbierte Motorölwechsel beachten